拨号15950904335

你的位置:首页 > 技术文章 > GB14166-93汽车安全带性能测试方法

技术文章

GB14166-93汽车安全带性能测试方法

技术文章

                               GB14166-93汽车安全带测试方法

中华人民共和国国家标准
GB14166-93汽车安全带测试方法代替GB
G B
11549- 89
11558- 89
Mo to r v ehicles-Safetyb elta ssemblies
-Performance requirements and test methods
1 主肠内容与适用范围
本 标准 规 定了汽车安全带总成的性能要求和试验方法。
本标 准 适 用于M和N类汽车上乘坐前向座椅的乘员使用的汽车安全带总成.
本 标准 不 适用于在侧向座椅上和设置在通道上的靠背和座垫均可折经的座椅上使用的安全带总
成。
GB14166-93汽车
安全带测试方法2 引用标准
GB 6 45 8-86 金属筱盖层中性盐雾试验(NSS试验)
3 术语
3.1 第I类安全带
是指 用 于 限制座椅上的乘员下部躯体向前移动的安全带.
3.2 第,类安全带
是指 既 能 限制座椅上的乘员躯体向前移动,又能限制其上躯体过度前倾的安全带。
3.2.1 第,类A型安全带
是 指除 第 I类B型安全带之外的第I类安全带。
3.2.2 第I类B型安全带
是 指 由腰 肩连续带组成的第I类安全带。
3.3 安全带总成
是 指当 汽 车紧急制动或碰撞时,能防止或减轻乘员所受伤害的带结构安全装置。安全带总成(以下
简称总成)一般由织带、带扣锁、调节件、卷收器和固定件构成。
3.4 织带
是指 安 全 带总成中把乘员约束在座椅上的柔性带状物。
GB14166-93汽车
安全带测试方法I5 腰带
是指 限 制 乘员下躯体向前移动的织带。
I6 肩带
是指 限 制 乘员上躯体过度前倾的织带。
I7 腰肩连续带
是指 腰 带 和肩带是由一根整体构成的织带。
3.8 带扣锁
是指 既 能 把乘员约束在安全带内,又能快速解脱的连接装置.
3.9 调节件
国家技术监仔局1993一03一0,批准1993一07一01实施
GB 14166一93
是指 用 于 调节织带使用长度的部件。
3.10 卷收器
是 指安 全 带总成中用于收卷、贮存部分或全部织带,并在增加某些机构后能起特定作用的装置.按
其作用可分为:无锁式卷收器(NLR )、自锁式卷收器(ALR)和紧急锁止式卷收器(ELR),
3.10.1 无锁式卷收器(NLR)
是 指乘 员 用较小的外力就能把织带从卷收器中全部拉出,并在织带全部拉出状态下保持束紧力的
卷收器。
3.10.2 自锁式卷收器(ALR )
是指 乘 员 用较小的外力就能把织带拉出,并在任意位置停止拉出织带的动作时,其锁止机构能在停
止位置附近自动锁止,同时能保持束紧力的卷收器.
3.10.3 紧急锁止式卷收器(ELR)
是 指乘 员 用较小的外力就能把织带拉出,在汽车正常行驶状态下,织带随乘员需要自由伸缩,但当
汽车速度(或因其他因素)急魏变化时,其锁止机构锁止并保持束紧力的卷收器。
紧急 锁 止 式卷收器可分为织带拉出加速度敏感式(以下简称织带敏感式)、汽车加速度敏感式(以下
简称车体敏感式)和对上述两者均敏感的复合敏感式。
3.11 织带有效长度
是 指安 全 带总成安装在汽车上,且未使用的状态下,用手能拉出织带的zui大长度。
4 性能要求
4.1 织带性能要求
4.1.1 标准状态性能要求
4.1.1.1 抗拉强度
织带 按 5.1.1.2条的规定试验时,两件试样的抗拉强度值不得低于表1的要求.
GB14166-93汽车
安全带测试方法表 1
│类别 │ 抗拉强度│
│腰带 │ 267 00 │
│肩带 │ 177 00 │
│腰肩连续带│ 223 00 │
.1.2 宽度
织带按5.1.1.3条的规定试验时,织带的宽度不得小于46 mm,
.1.3 伸长率
织带按5.1-1.4条的规定试验时,其伸长率值不得大于表2的要求.
表 2
│类别 │ 伸长率│
│膜带 │ 20 │
│肩带 │ 40 │
│腰肩连续带│ 30 │
GB14166-93汽车
安全带测试方法4.1.1.4 能量吸收性
织带 按 5.1.1.5条的规定试验时,织带单位长度(每米)的功和功比值不得低于表3的要求。
GB 14166一93
表3
│类别 │ 功,J│ 功比,%│
│腰带 │ 539 │ 50 │
│肩带 │ 10 80│ 60 │
│腰肩连续带│ 784 │ 55 │
注 :1 J= 1N·m。
4.1.2 老化性能要求
4.1.2.1 耐磨性
当织 带 上 套锁舌、导向件、调节件时,织带应按5.1.2.1条的规定进行试验,织带磨损后的抗拉强度
值不得低于试验前实际抗拉强度值的60%,且不得低于14 700 N ,
4.1.2.2 耐低温性
织带 按 5.1.2.2条的规定进行低温试验后,其抗拉强度值不得低于试验前实际抗拉强度值的
60%,且不得低于14 700 N,
GB14166-93汽车
安全带测试方法4.1.2.3 耐高温性
织 带 按 5.1 .2.3条的规定进行高温试验后,其抗拉强度值不得低于试验前实际抗拉强度值的
600o,且不得低于14 700 N,
4.1.2.4 耐N性
织带 按 5.1.2.4条的规定进行浸水试验后,其抗拉强度值不得低于试验前实际抗拉强度的600o,
且不得低于14 700 N,
4.1.2.5 耐光性
织带 按 5 .1.2.5条的规定进行光照射试验后,其抗拉强度值不得低于试验前实际抗拉强度值的
60 0o,且不得低于14 700 N,
4.2 带扣锁性能要求
4.2.1 带扣锁开启按钮的尺寸
四周 封 闭 型带扣锁开启按钮的面积不得小于4.5 c m',宽度不得小于1.5 c m。其他型带扣锁开启按
钮的面积不得小于2.5 c m',宽度不得小于1.0 c m,
按钮 颜 色 应为红色系列(此时锁扣其他部分不得为红色),或者在按钮上标明“按”或“PRESS”字
样。
GB14166-93汽车
安全带测试方法4.2.2 带扣锁开启力
带扣 锁 在 按5.2.1条的规定试验时,其开启力不得大于137N ,
4.2.3 耐久性
带 扣锁 按 5.2.2条的规定试验后不得失效.
4.3 调节件的调节力要求
调节 件 按 5.3条的规定试验时,调节力不得大于49N ,
4.4 卷收器性能要求
4.4.1 卷收力
卷 收器 按 5.4.1条的规定试验时,用于腰带的卷收器的卷收力必须大于2.6N ,用于肩带或连续带
的卷收器的卷收力必须在1^-7 N之间。
4.4.2 无锁式卷收器
4.4-2.1 卷收器按5.4.2条的规定试验时,其织带残存伸出长度必须小于6 mm.
GB 14166一93
4.4-2.2 卷收器按5.5条的规定试验时,其耐久性总计次数不得少于10 000次。试验后,其卷收力不
得低于试验前实际卷收力值的50 0o,且织带残存伸出长度应符合4.4.2.1条的要求.
4.4.3 自锁式卷收器
4.4.3.1 卷收器按5.4.3条的规定试验时,其相邻两锁止位置间的织带移动量不得大于25 mm,
4.4-3.2 卷收器按5.5条的规定试验时,其耐久性总计次数不得少于10 000次。试验后,其卷收力不
得低于试验前实际卷收力值的50 0o,且相邻两锁止位置间的织带移动量应符合4.4.3.1条的要求.
GB14166-93汽车
安全带测试方法4.4.4 紧急锁止式卷收器
4.4.4.1 卷收器按5. 5条的规定进行耐久性试验前、后,应按5.4.4条的规定对其锁止机构进行锁止
性能试验,其结果应符合下列要求:
a. 织 带 敏感式卷收器:当织带拉出加速度为2.94 m /s2(0 .3 g )时,卷收器不得在织带拉出长度不
大于50 mm的位置上锁止。当织带拉出加速度为6.86 m/sz(0. 7 g)时,卷收器必须在织带拉出长度不
大于25 mm的位置上锁止.
b. 车 体 敏感式:当卷收器的加速度为6.86 m /s'(0.7 g )时,卷收器必须在织带拉出长度不大于
25 mm的位置上锁止.卷收器向任何一个方向倾斜120时不得锁止,
c. 复 合 敏感式:当织带拉出加速度为2.94 m /sz(0.3 g )时,卷收器不得在织带拉出长度不大于
50m m的位置上锁止,当织带拉出加速度为19.60 m /s'(2.0 g )时,卷收器必须在织带拉出长度不大于
50m m的位置上锁止。当卷收器的加速度为6.86 m /s'(0 .7 g )时,卷收器必须在织带拉出长度不大于
25 mm的位置上锁止。卷收器向任何一个方向倾斜12。时不得锁止.
4.4-4.2 卷收器按5.5条的规定进行耐久性试验时,其耐久性总计次数不得少于50 000次,其中至少
10 000次要使卷收器的锁止机构锁止,其卷收力不得低于试验前实际卷收力值的500o a
4.4.4.3 当进行卷收器锁止机构的欲止性能试验时,对安装在N类汽车上的卷收器,可以将4.4-4.1
条中a,b,。性能要求中的加速度值6.86 m /s'(0.7 g )换成14.70m /sz(1.5 g )进行试验。
4.5 总成性能要求
4.5.1 第I类安全带的性能要求
第 I类 安 全带总成按5.6.2条的规定安装并试验时,总成应能承受223 00N 的拉伸载荷。此时,滚
轮的移动量不得大于180 mm。带扣锁不得自行开启,总成不得失效。
4.5.2 第I类安全带总成性能要求
第 H类 A型和B型安全带总成中的腰带按5.6.3条的规定安装和试验时,应能承受223 00N 的拉
伸载荷。此时,滚轮的移动量不得大于180 mm,
第 ,类 A 型和B型安全带总成中的肩带按5.6.3条的规定安装和试验时,应能承受133 00N 的拉
伸载荷.此时,滚轮的移动量不得大于250 mm,
第 I类 A型和B型安全带的腰肩带并用,按5.6.3条的规定安装和试验时,应能承受267 00N 的
拉伸载荷。此时,滚轮的移动量不得大于250 mm。带扣锁不得自行开启,总成不得失效.
5 试验方法
GB14166-93汽车
安全带测试方法5.1 织带性能试验方法
5.1.1 标准状态试验
5.1.1.1 标准温湿态处理
从织 带 上 截取2件足够长度的试样.然后把试样置于温度20士5'C、相对湿度为(65士5)%的环境
中,进行至少24 h的标准温湿态处理。
5.1.1.2 抗拉强度试验
按 5. 1. 1.1条的规定处理过的试样应立即进行试验。把试样装夹在拉伸试验机上,夹紧部位的间距
为220士20 mm(如图1),试验机以约100 mm/min的速度加载,测出试样断裂时的载荷值。2件试样断
GB 14166一93
裂时载荷值的平均值可作为4.1.2.1-4.1-2.5条各项目试验前的实际抗拉强度值。
翔妇月习臼︸品
r.=
[ :
土毛
日‘ ON-H ONN
图 1
5.1.1.3 宽度试验
当按 5. 1.1.2条的规定进行织带抗拉强度试验时,在试验机不停止拉伸的状态下,测定拉伸载荷为
9 810 N时试样中间部位的宽度值。
5.1.1.4 伸长率试验
当按 5. 1.1.2条的规定进行织带抗拉强度试验时,在拉伸载荷达到196N 状态下,在试样中间部位
向两端各100 mm处标明初始点(可用试验机的标示机构),测定拉伸载荷为11 100 N时两初始点间的
距离.织带伸长率按下式计算:
伸长率(%)=
L 一200
20 0
X 100 (1)
式中:L- 11 100 N拉伸载荷时两初始点间的距离,mm,
5.1.1.5 能量吸收性
按 5. 1. 1.4条规定的方法安装并拉伸织带,当载荷从196N 加至111 00N 时,再以约100m m/min
的速度将载荷从11 100 N降至196 N。作出载荷一伸长曲线图(见图2).用初始载荷(196 N)GB14166-93汽车
安全带测试方法至zui大载
荷(11 100 N)所围成的做功面积(pABD面积)除以初始载荷时初始点间的距离,便可得到织带单位长
度(每米)的功.功比按下式计算:
功比(%)=QABC面积
pABD面积
X 100 (2)
GB 14166一93
]R祝N
11 100
二_ _ __」D
伸长 'M M
5.1.2 织带老化试验
5.1.2.1 耐磨试验
试验 装 置 的结构特征尺寸应符合图3和图4的要求.图3中六角棒的表面硬度为HRB9 7^101,材
料为不锈钢”,棱边圆角半径为。.5士。.1 m m,两面间距为6.35士0.03 m m,表面为冷拉状态.图3中配
重的质量为2.3士 0.05 k g,图4中配重的质量为1.36士0.05 k g,
注 :1 ) 材料应符合JISG 4303《不锈钢棒》中的SUS4 16和SAE 51416的要求.
a. 两 件 试样按图3所示安装,织带的一端加配重,另一端绕过六角棒与摆轮连接.摆轮以30士1
次/min的速率往复摆动,使织带在六角棒的两个棱边上往复摩擦2 500次,摩擦行程为330士30 mm,
GB14166-93汽车
安全带测试方法已使用过的六角棒棱边不得再次使用,
b. 对 于 穿过调节件的织带,取两件试样按图4所示安装,试样在调节件内以17士1次/min的速
率往复摩擦2 500次,摩擦行程为175士25 mm,
将经 摩 擦 试验后的织带,以磨损部位作为夹紧间距,并按5.1-1.2条的规定进行抗拉强度试验。
六角棒织带
Gs 14166一93
荃准点
基准点
一一犷一带
~丫上织
调节件
公三必
挡块
配重
1. 36士0. 05 kg
图 4
5.1.2.2 耐低温性试验
试验 前 , 两件试样应按5.1.1.1条的规定进行标准温湿态处理。经过处理后的试样应及时水平放置
于温度为一30士5℃的低温箱内.1.5 h后,将试样折登,并在折登处压上一个温度已降至一30士5C、质
量为2士0. 05 kg的重块.试样继续在上述低温环境中保持30 min。zui后取出并展平试样,立即按
5.1.1.2条的规定进行抗拉强度试验.
5.,.2.3 耐高温性试验
将两 件 试 样置于温度为60士5℃环境中3h,取出后立即按5.1.1.2条的规定进行抗拉强度试验。
5.1.2.4 耐湿性试验
将两 件 试 样浸入20士5℃的试验用水中3h。试验用水由1d m,水添加1g增湿剂配制而成.试样
从水中取出后,立即按5.1-1.2条的规定进行抗拉强度试验。
5.1.2.5 耐光性试验
耐光 性 试 验装置必须符合附录A(补充件)的要求。
将两 件 试 样垂直悬挂在试样框架内侧,在无水喷淋状态下进行100h 的光照射.为使试样表面光照
均匀,每隔20 h应上下调换试样的位置,100h后,取出试样按5.1.1.1条的规定进行标准温湿态处理。
经过处理后的试样应立即按5.1.1.2条的规定进行抗拉强度试验.
GB14166-93汽车
安全带测试方法5.2 带扣锁性能试验方法
5.2.1 开启力试验
带扣 锁 开 启力试验应在总成性能试验过程中进行。试样数量为1件。
按 5. 6. 2或5.6 .3条的规定,对总成施加223 00N 的拉伸载荷后,将载荷以约100m m/min的速
度降至“7士39 N,从产生zui大开启力的方向对带扣锁开启按钮施加开启力.对按钮式带扣锁,开启力
的作用点应位于离按钮边缘至少3.2 mm以上处.
5.2.2 耐久性试验
按通 常 使 用状态开启和锁止带扣锁各50 00次。试样数量为1件.
5.3 调节件的调节力试验方法
本试 验 仅 适用于装有调节件的安全带。试样数量为1件。
将织 带 按 使用状态装在调节件上,固定住调节件,然后将穿过调节件的一端固定在拉伸试验机上,
以约500 mm/min的速度拉动织带,当织带拉过调节件约25 mm时测量拉伸力。安全带的拉长和缩短
GB 14166一93
方向都必须测量其调节力。试验前,应先进行10次往复预拉。
5.4 卷收器性能试验方法
5.4.1 卷收力试验
试样 数 量 为1件.将卷收器按在汽车上的安装状态固定住,把织带全部拉出来,然后以约500m m/
min的速度将织带卷回卷收器内,当卷入的织带长度为织带有效长度的25%士50 mm时,测量卷收器
的卷收力。对带有上部导向件的卷收器,Ail按图5所示方法测量卷收力。
上部导向件
侧力计
器一‘、
收- 图
卷-
5.4.2 残存伸出长度试验
试样 数 量 为1件.试验时,把卷收器固定住,使织带出口正对下方,在织带拉出方向施加18N的拉
力将织带拉出。若为腰带卷收器则将拉力降至14N,若为肩带卷收器则将拉力降至5 N,测量降低拉力
时织带拉出长度与织带有效长度之间差值。
5.4.3 自动锁止位置试验
试 样数 量 为1件。从通常使用方向把织带全部拉出来,然后使织带卷回卷收器内,当卷人的织带长
度约为织带有效长度的25%位置时,取两个相邻的锁止位置依次锁止,通过测量相应的织带移动量作
为在织带拉出方向上两个相邻锁止位置间的间隔。
5.4.4 紧急锁止试验
试样 数 量 为1件.试验装置应与图6(a),(6)所示结构相同或相类似,且能在50m s时间内使卷收
器(或织带)达到试验中所规定的加速度值。将卷收器按其在汽车上的安装状态固定在试验装置上。进
行下述锁止试验时,织带的锁止位置应在卷收器卷入的织带长度约为织带有效长度的25%处.
GB 14166一93
织带卷收移
卷收器织带
(b)
图6
5.4-4.1 织带敏感式卷收器
织带 的 加 速方向为正常使用的拉出方向.在卷收器的卷轴与水平面成00,450,1350和1800角的状态
下,分别检查织带拉出加速度为2.94 m /s,p(0.3 g )和6.86 m /s'(0 .7 g )时卷收器是否锁止,并测量织带
的拉出长度。
5.4-4.2 车体敏感式
分别 检 查 卷收器加速方向为汽车前、后、左、右方向,卷收器的加速度为6.86 m /s'(0 .7 g )时,卷收
器是否锁止,并测量织带的拉出长度。此外,把卷收器向汽车前、后、左、右方向倾斜12。并固定住,用手
将织带沿通常拉出方向缓慢拉,检查其是否锁止。
GB 14166一93
5.4-4.3 复合敏感式
。· 分 别 检查织带加速方向为正常使用的拉出方向,加速度为2.94m /s'(0.3 g )和19.6 m /s'(2 .0
.g)时卷收器是否锁止,并测量织带的拉出长度,
b. 分 别 检查卷收器加速方向为汽车前、后、左、右方向,加速度为6.86m /sa(0.7 g )时,卷收器是
否锁止,并测量织带的拉出长度。
c. 将 卷 收器向汽车前、后、左、右方向倾斜120并固定住,用手将织带沿通常拉出方向缓慢拉出,检
查其是否锁止。
5.4.4.4 对安装在N类汽车上的卷收器,可以将5.4. 4 .1-5.4-4.3 条中的加速度值6.8 6m /s'(0.7
GB14166-93汽车
安全带测试方法g)换成14.70 m/s'(1. 5 g)进行锁止性能试验。
5.5 卷收器耐久性试验程序和试验方法
用一 件 试 样按下述程序进行耐久性试验.
5.5., 卷收力
卷收 器 在 进行耐久性试验前应按5.4.1条的规定测定其卷收力,并将测定值作为试验前实际卷收
力值。卷收器完成5.5.6条的试验后,还应按5.4.1条的规定测定卷收力。
5.5.2 锁止性能
卷收 器 在 进行耐久性试验前、后,应对应其种类按5.4.2(或5.4.3 或5.4.4)条的规定进行锁止性
能试验。
GB14166-93汽车
安全带测试方法5.5.3 耐腐蚀性试验
试验 设 备 、试验溶液和试验方法均应符合GB6 458的规定。
试验 应 在 卷收器内卷满织带的状态下进行。安装在汽车地板上或地板附近的卷收器,试验时间为
48h(24h为一个周期,每个周期结束后,卷收器应在室内自然干燥1 h);安装在其他位置的卷收器,试
验时间为24 h(试验结束后,卷收器应在室内自然干燥1 h),经干燥处理后的卷收器应用水充分清洗,
然后将织带全部拉出在大气中干燥24 h,用手拉出和回卷各25次,检查其工作情况。
5.5.4 拉出和回卷试验
经腐 蚀 性 试验后的卷收器安装在图7所示试验装置上,以不大于30次/min的拉出和回卷速率对
卷收器进行各5 000次以上拉出和回卷试验.织带拉出时所加载荷为90 N,拉出和回卷的长度为织带全
长。带有上部导向件的安全带,拉出和回卷长度为织带有效长度。
织带卷收器
图7
GB 14166一93
GB14166-93汽车
安全带测试方法5.5.5 耐粉尘试验
对试 验 装 置和试验粉尘的要求见附录B(补充件)。
把 卷收 器 固定在托架上,织带的端头用夹具夹紧,并拉至试验装置顶端。整个试验持续5h。试验
中,每隔20 min由喷嘴喷出的压缩空气搅动粉尘5s,每次粉尘搅动后,立即以5次/min的速率把织带
拉出和卷入卷收器10次,共计2 min。每次拉出和回卷的行程不得小于300 mm。此后,仍将织带置于开
始位置,并放置18 min.试验结束后,取出卷收器,用手把织带全部拉出和回卷各25次,检查其工作情
况。
GB14166-93汽车
安全带测试方法5.5.6 拉出和回卷试验
经粉 尘 试 验后的卷收器应安装在图7所示的试验装置上,以不大于30次/min的拉出和回卷速率
对下述不同种类的卷收器进行试验。
a. 对 于 无锁式卷收器和自动锁止式卷收器,应按5.5.4条中规定的方法再进行各50 00次以上
拉出和回卷试验,
b. 对 于 紧急锁止式卷收器,应再进行各450 00次拉出和回卷试验,总计拉出和回卷次数不少于
50 000次,织带拉出和回卷长度为织带拉出量的500o-100%之间。在45 000次拉出和回卷试验中应使
卷收器的锁止机构至少锁止10 000次,锁止位置为拉出织带有效长度的90%、 800o,750o.70%和“%
处,每处至少各锁止2 000次。
GB14166-93汽车
安全带测试方法5.6 总成性能试验
5.6.1 试样为一件。试架的结构尺寸应符合图8(a),(b),(c)、和图9(a),(b),(c)的要求。试架上的滚
动轮应安装在承载轴承座上。试架、滚轮和安装基座均不得有影响试验结果的变形。试验中,总成仅与
滚轮接触。固定件的固定螺钉方向与织带成00,450或900,织带与安装基座之间的角度约为900。如果总
成是为特定汽车设计的,则其固定螺钉和固定件的安装方向和角度,可与其在汽车上的安装方向和角度
相同。
施 加载 荷 时的拉伸速度约为100m m/min.对装有无锁式卷收器的总成,在织带全部拉出状态下进
行试验,对装有自锁式卷收器或紧急锁止式卷收器的总成,在卷收器锁止机构锁止状态下进行试验.总
成通常按汽车上的安装方式进行安装.带扣锁位于滚轮之间或一侧,便于测定带扣锁的开启力。
试验 前 ,总成应按5.1.1.1条的规定进行至少24h 标准温湿态处理.
5.6.2 第I类安全带总成
将 总成 按 图8(a)所示方法安装在试验装置上,并使总成构成的环形长度约为13 00m m(不足13 00
mm时,取其zui大长度),随后对总成施加拉伸载荷,当载荷达到22 300 N时,检查各部位有无异常现
象。试验过程中,测量从初始载荷196 N至zui大载荷22 300 N时的滚轮移动量.
5.6.3 第I类安全带总成
将 总 成按 图8[第I类B型安全带则按图9(a),(b),(c)所示方法〕安装在试验装置上,并使总成构
成的环形长度约为1 300 mm(不足1 300 mm时,取其zui大长度),随后对总成施加拉伸载荷.对于腰带,
拉伸载荷为22 300 N,对于肩带,拉伸载荷为13 300 N,对于第,类A型或B型腰肩带并用时,拉伸载
荷为26 700 N。当达到上述载荷规定值时,检查各部位有无异常。试验过程中,测量从初始载荷196 N
至zui大载荷22 300 N(或13 300 N或26 700 N)时的滚轮移动量。
GB 14166一93
N
0
0
,口
,曰1


N
0
0
,d
,目f
丹‘


试架
试架
X100 mm
今100 mm
樱带
300 mm 带扣锁(示例)
300 mm 带扣锁(示例)
轮- 带
滚- 腰
固定件45_0
固定件
刚性连
接垫块
900
固定件
刚性连接垫块
安装基座
(s) (b)
载荷26 700 N

_n
000 mm
架- 轮-
试一滚- 带
一- 接
300 mm 扣锁(示例)
固定件
安装越座
刚性连
接垫块
(C )
图8
Gs 14166一93
N
.U
0
,曰GB14166-93汽车
安全带测试方法
2 !


0
0100 mm
试 架
滚轮
0
声100 mm
30 mm
织带夹
织带夹
300 mm
肩带
改带扣恤(示例) 嫂
带扣锁(示例)
固定件卷收器固定件
900
刚性连
接垫块
安装基座刚性连接垫块
(S) (b)
N
0
0
月矛
26 !


试架
户100 mm
连续带的腰带
0
300 mm
连续带的肩带带扣镇(示例)
IS
固定件
卷收器
安装基座刚性连接垫块
(c)
图9
GB 14166一93
附 录A
耐光性试验设备
(补 充 件 )
A1 碳精棒电弧应符合下述要求:
a. 电 压为208^-250V ;
b. 电 弧电压50士2V ;
c. 电 弧 电流6士2A ,GB14166-93汽车
安全带测试方法
d. 上 碳 精棒电极:直径为22.2m m,长度为305m m;
e. 下 碳 精棒电极:直径为12.7 m m,长度为305m m.
A2 光学耐热a光玻璃透光率在光波长为255 nm时为零,在光波长为360 nm时为910o.滤光玻璃每
使用2 000 h后或出现褪色时就应更换,也可更换一半滤光玻璃.每夭必须用洗净剂和清水清洗。
A3 试样框架的直径为958 mm,框架转速约为1 r/min.
A4 温度控制器应保证试样架外侧25士5 mm处的温度为60士2C。感温元件应屏蔽。
附录B
耐粉尘试验装置GB14166-93汽车
安全带测试方法
(补 充 件 )
B1 粉尘试验装置的尺寸应符合图B1的要求。
B2 试验装置中的粉尘质量为0. 9 kg,化学成分和颗粒度应符合表B1和表B2的要求。
B3 压缩空气压力(表压)为550士50k Pa,喷嘴直径为1.5士0.1 m m。喷入试验装置内的压缩空气应不
含油和水分。
GB 14166一93
巡鱼一划丝竺望兰
卷收器
已已00的
f250 mm
400
试脸用粉尘开关和过撼器
喷嘴
一压缩空气
图Bl
表Bl
│化学成分│ 质量,%│
S│io, │ 67^-69 │
F│ez03 │ 3^-5 │
A│1,0, │ 15^-17 │
│Ca0 │ 2^-4 │
M│g0 │ 0.5-1.5│
│总孩量 │ 3^-5 │
│烧失量 │ 2^-3 │
GB 14166一93
表B2
│顺粒度,Jim │ 质量,%│
│0^-5 │ 12士2 │
│5^-10 │ 12士3 │
│10^-20 │ 14士3 │
│20^-40 │ 23士3 │
│40^-80 │ 30士3 │
8│0^-200 │ 9士3 │
附加说明:
本标准由中国汽车工业总公司提出。
本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。
本标准由武汉工学院汽车研究所负责起草。
本标准主要起草人孔军。

关键词:GB14166-93汽车安全带测试方法

联系我们

地址:江苏省昆山市巴城镇益伸路489号 传真: Email:15950904335@126.com
24小时在线客服,为您服务!

版权所有 © 2021 昆山倍利精密仪器有限公司 备案号:苏ICP备17013950号-1 技术支持:化工仪器网 管理登陆 GoogleSitemap

在线咨询
QQ客服
QQ:138000966
电话咨询
15950904335
关注微信
扫一扫访问手机站扫一扫访问手机站
访问手机站